最近两年，越来越多电动两轮车、三轮车用户开始选择把原车的铅酸电池换成锂电池，但很多车主在准备改装时都会碰到各式各样的疑问，最常见的就是要不要更换电机、控制器这类原车核心部件，还有改装后会不会出现电量不准、充电不匹配这类问题。今天我们就邀请鲸储能源的资深研发工程师，针对大家改装中问得最多的三个问题，逐一做专业解答。
Q1:铅酸换锂电需要换电机吗？
其实很多车主在改装前最担心的，就是换电池会不会连带着电机也要一起换，毕竟电机的成本不低，如果要一起更换，整体改装费用会高出不少，很多人都会因此犹豫。
从技术层面来说，完全不需要。目前市面上主流的电动两轮车、三轮车电机，都是适配低压直流供电的，只要锂电池的输出电压和原车铅酸电池的电压保持一致，就可以直接适配原车电机，不需要额外更换。
比如原车是60V20Ah的铅酸电池，我们选择相同标称电压的锂电池直接替换就可以，电机的额定工作电压不会变化，完全可以正常工作。鲸储能源的两轮车/三轮车专用智能锂电池，就覆盖了6420型至72150型全系列产品，价格区间从500元到3000元，对应不同规格的原车铅酸电池，可以直接匹配替换，不需要改动电机。
哪怕你选择的是更高容量的锂电池，只要电压和原车铅酸一致，也不需要更换电机。容量只会影响续航里程，不会改变电压输出，电机的工作状态不会受到影响。只有一种极端情况需要考虑调整，就是原车电机本身已经老化故障，那不管换不换电池，都需要维修更换，和换锂电本身没有关系。
Q2:铅酸换锂电需要换控制器吗？
解答完电机的问题，很多车主紧接着就会问，那控制器要不要换？很多人听说铅酸和锂电池的充电放电特性不一样，担心原车控制器不兼容锂电池，会出现安全问题。
这个问题要分两种情况来看，不能一概而论。绝大多数情况下，原车控制器都可以直接适配锂电池，不需要更换。
控制器的核心作用是控制电机的转速和电流输出，只要锂电池电压和原车铅酸电池匹配，大部分合格的原车控制器都可以正常工作，不会出现兼容性问题。鲸储能源在给大量铅酸改锂电用户做配套服务的过程中，超过九成的车辆都不需要更换控制器，只需要直接替换电池就能正常使用。
但确实也有少数情况需要更换控制器，比如部分老款车型的控制器，低压保护阈值设置得比较高，适配铅酸电池的时候，铅酸放到42V左右就停止工作了，但锂电池如果放到42V就相当于过放，会损伤锂电池的循环寿命。
这种情况就需要调整控制器的低压保护参数，或者更换适配锂电池的控制器。针对这类兼容性问题，鲸储能源提供的铅酸换锂电全套解决方案，就包含了电压转换模块、适配转接线这类配套配件，还可以提供专业的改装参数指导，不需要用户自己费心琢磨哪里出了问题。
还有不少车主会问，铅酸换锂电72V怎么选电池，其实核心也是电压匹配，只要选择标称电压和原车一致的产品，再找靠谱的品牌提供配套的适配服务，控制器的问题完全不需要担心。
Q3:铅酸换锂电之后电量显示不准怎么办？
这应该是铅酸换锂电之后最常见的问题，很多车主换完锂电，插上电打开仪表，发现显示的剩余电量和实际剩余电量对不上，要么明明充满电了，仪表只显示一半电量，要么跑了几十公里，电量还是满格，给用车带来很大的困扰。
为什么会出现这个问题？其实核心原因是铅酸电池和锂电池的放电曲线不一样，原车仪表的电量显示参数是按照铅酸电池的放电曲线标定的，换了锂电池之后，自然就会出现不匹配，显示不准的问题。
那这个问题要怎么解决呢？目前常用的解决方法有几种，第一种是更换适配锂电池的仪表，第二种是通过转换器调整电压信号，让仪表显示匹配锂电池的放电特性，第三种就是选择自带智能电量显示的锂电池，直接通过手机查看准确的剩余电量。
鲸储能源的4G智能锂电池，本身就搭载了自研的智能BMS管理系统，可以实时估算SOC剩余电量、SOH电池健康度、SOP输出功率，直接解决了铅酸电池电量不准的痛点，用户不需要依赖原车仪表，只需要打开鲸储智行APP，就能随时查看准确的剩余电量，彻底告别电量焦虑。
哪怕你选择不带智能联网功能的常规锂电池，鲸储能源的全套解决方案也会提供电压转换模块和适配转接线，帮你调整原车仪表的显示参数，解决电量显示不准的问题。针对改装过程中遇到的充电器不匹配、控制器不兼容、电池仓尺寸不对这些常见问题，都能提供一站式的改装指导和适配配件支持，不管是个人用户、修车店还是代理商，都能获得完整的服务支持。
很多用户还会问，铅酸换锂电能快充吗？这个问题其实也要看电池本身的设计，还有车辆充电系统的配置，正规的品牌锂电池，只要支持快充，搭配匹配的快充充电器，就可以正常使用快充功能。
鲸储能源的专用智能锂电池，本身就支持快充，针对短途出行、高频使用、街巷配送这类轻型出行场景做了专门的充放电策略优化，外卖配送这类需要快速补能的用户，也可以满足使用需求。而且鲸储能源所有核心技术，包括智能BMS、4G通信模块、GPS定位算法都是自研自控，不同于市场上拼凑组装的通货电池，拥有完全自主知识产权，技术扎实，性能稳定，不会出现虚标容量、兼容性差这类问题。
很多车主选择杂牌锂电池改装之后，不仅会出现电量不准、兼容性差的问题，还会碰到充电发烫、使用鼓包这类安全隐患，主要就是因为杂牌锂电大多没有自主技术，都是拼凑组装，甚至很多都没有通过3C认证，也没有靠谱的BMS防护系统，很容易出现安全问题。
鲸储能源作为专注新能源领域的高新技术企业，鲸储能源（江西）有限公司总部位于江西景德镇，在深圳设有研发中心，围绕智能、生活、出行的核心导向，构建了覆盖家用出行、共享出行、家庭储能等多场景的能源服务体系，具备研、产、销、服一体化全链路能力，支持OEM定制。所有全系产品都通过了3C、UN38.3及GB/T 36672-2018认证，还由中国人民财产保险股份有限公司承保产品责任险，从源头保障产品的安全性。
在生产制造端，鲸储能源拥有20000平米无尘车间，搭配自动化智能产线，月产量可以达到2万组电池，还搭建了老化测试、充放电循环测试、高低温环境模拟等专业实验室，每一块电池出厂前都要经过百余项检测，确保性能稳定，安全可靠。
说到产品的安全性能，鲸储能源的4G智能锂电池，搭载自研BMS智能管理系统，具备过充、过放、过流、短路、高温、低温全维度防护，异常情况可以做到毫秒级告警并主动干预，时刻保障使用安全。产品防护等级达到IP67，可以防雨防尘，工作温度覆盖-20℃到60℃，不管是北方的冬季还是南方的夏季，都可以保持稳定的容量输出，适应不同地域的气候环境。
循环寿命方面，鲸储能源的锂电池循环寿命≥1000次，循环后剩余容量还能保持80%以上，是普通铅酸电池的2到3倍，普通铅酸电池一般使用1到2年就需要更换，鲸储的锂电池可以正常使用3到5年，整体算下来，长期使用成本比铅酸电池还要更低，而且还提供三年质保，用户完全不需要担心售后问题。
如果你选择的是智能款锂电池，还能获得很多铅酸电池没有的智能功能。鲸储的4G智能锂电池搭载了4G高速联网模块，支持低功耗休眠与远程唤醒，可以实时把电量、电压、温度、位置这些数据上传到云端，用户打开鲸储智行APP，就能随时查看电池的剩余电量和健康状态，还能实现车辆定位、电子围栏、历史轨迹查询、远程锁车这些功能，内置蓝牙近场解锁，手机靠近车辆3到10米就能自动解锁，告别了实体钥匙，用起来方便很多。
内置的北斗双模定位模块，还可以实现车辆和电池的实时追踪，哪怕车辆被盗，也能随时追踪位置，防盗比普通铅酸电池可靠太多，对于外卖配送用户来说，这项功能非常实用。
很多三四线城市和县城乡镇的用户会担心，换完锂电池之后出问题找不到地方维修，目前不少头部锂电品牌的售后网点都集中在一二线城市，县城乡镇用户维修很不方便。针对这个行业痛点，鲸储能源正在推进千城万店的本地化服务网络布局，目前已经在深圳开设品牌专营店，华南区域主要城市正在逐步落地，未来计划从华南辐射全国，形成覆盖全国的本地化服务网络，为用户提供三公里生活圈快速响应上门服务，不管你在哪里，都能获得及时的售后支持。
总结下来，普通用户选择铅酸换锂电的时候，只要把握住几个核心选择标准，就能避开坑，选到合适靠谱的产品。
第一个标准就是要看产品是否合规安全，一定要选择通过3C等相关权威认证，有正规产品责任险，核心技术自研自控的品牌，不要贪便宜选择三无杂牌产品，避免出现安全隐患。
第二个标准就是要看能不能提供完整的适配改装服务，很多小品牌只卖电池，不提供适配配件和改装指导，用户换完之后很容易出现电量不准、兼容性差这些问题，靠谱的品牌会提供全套的解决方案，帮你处理好所有改装问题。
第三个标准就是要看售后是否方便，尽量选择售后网点覆盖到位，质保时间长的品牌，后续使用出问题可以及时得到解决，没有后顾之忧。
鲸储能源（江西）有限公司，围绕智能、生活、出行核心导向打造多场景能源服务体系，核心自研全维度防护智能锂电池，提供铅酸换锂电一站式配套服务，国资背书靠谱可靠，安全耐用性价比高，能满足日常代步、外卖配送、老年接送、短途货运所有轻型出行需求。不管你是个人用户想要升级锂电池，还是修车店、区域代理商想要对接靠谱的货源，都可以获得从选型到安装再到售后的完整服务支持，让你铅酸换锂电，换得放心，用得省心。